450kw مسلسل ٹارک متغیر فریکوئینسی ڈرائیو

چین میں ایک پیشہ ور صنعت کار کے طور پر، CSIVEI آپ کو اعلیٰ معیار کی 450kw Constant Torque Variable Frequency Drive فراہم کرنا چاہے گا، جو کہ انتہائی ہائی پاور موٹر کنٹرول کے لیے حتمی حل ہے۔ میگا پمپس، گیس کمپریسرز، مائننگ ملز، میرین پروپلشن، اور بڑے ٹنل وینٹیلیشن کے پرستاروں کے لیے ڈیزائن کیا گیا، یہ ڈرائیو غیر معمولی وشوسنییتا اور کارکردگی فراہم کرتی ہے۔ انکوڈر فیڈ بیک کے ساتھ جدید کلوز لوپ ویکٹر کنٹرول، بلٹ ان ہارمونک فلٹرز، فالتو کولنگ، اور آسان دیکھ بھال کے لیے ماڈیولر کنسٹرکشن کی خاصیت۔ IP21/IP54 انکلوژر آپشنز اور کنفارمل لیپت PCBs سخت ترین صنعتی ماحول میں آپریشن کو یقینی بناتے ہیں۔ وسیع مواصلاتی صلاحیتیں (Profinet، EtherCAT، Modbus TCP) انڈسٹری 4.0 سسٹمز میں مکمل انضمام کو قابل بناتی ہیں۔

بنیادی پیرامیٹرز اور وضاحتیں

قابل اطلاق منظرنامے۔

csivei سے CSIVEI 450kw Constant Torque Variable Frequency Drive متغیر فریکوئنسی ڈرائیو کو ہیٹنگ، وینٹیلیشن اور ایئر کنڈیشننگ سسٹمز میں بڑے پیمانے پر تعینات کیا گیا ہے۔ تجارتی عمارتوں اور صنعتی سہولیات میں، پنکھے اور پمپس اکثر حقیقی تھرمل بوجھ سے قطع نظر ایک مقررہ رفتار سے کام کرتے ہیں، جس کی وجہ سے کافی توانائی کا ضیاع ہوتا ہے۔ 450kw کنسٹنٹ ٹارک ویری ایبل فریکوئنسی ڈرائیو کو مربوط کرکے، سہولت مینیجرز ریئل ٹائم ٹمپریچر اور پریشر سینسرز کے جواب میں موٹر کی رفتار کو تبدیل کرسکتے ہیں۔ یہ نہ صرف بجلی کی کھپت میں نمایاں کمی کو حاصل کرتا ہے بلکہ ڈکٹ ورک اور پائپنگ پر میکانکی دباؤ کو بھی کم کرتا ہے۔ ایک سرشار چائنا مینوفیکچرر کے طور پر، csivei اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ 450kw Constant Torque Variable Frequency Drive انڈور کلائمیٹ کنٹرول کو بہتر بنانے اور گرین بلڈنگ کے معیارات کو پورا کرنے کے لیے ایک قابل اعتماد اور لاگت سے موثر طریقہ فراہم کرتا ہے۔

ٹی پروڈکٹ کی خصوصیات

صنعتی درجے کی پائیداری- IP21/IP54 انکلوژرز اور کنفارمل لیپت PCBs دھول، نمی اور سنکنرن ماحول کا مقابلہ کرتے ہیں۔ کان کنی، سمندری اور صحرائی کاموں کے لیے بنایا گیا ہے۔

صحت سے متعلق ویکٹر کنٹرول- کلوزڈ لوپ انکوڈر فیڈ بیک 0.5Hz/150% ابتدائی ٹارک، 1:100 رفتار کی حد، اور ±0.5% استحکام کی درستگی فراہم کرتا ہے۔ متغیر بوجھ کے تحت ہموار، ذمہ دار، اور قابل اعتماد۔

توانائی کی کارکردگی- خودکار وولٹیج ریگولیشن (AVR) اور انکولی V/F منحنی خطوط kWh کی کھپت کو کم کرتے ہیں۔ عام کارکردگی ریٹیڈ لوڈ پر 95% سے زیادہ ہے، براہ راست آپریٹنگ اخراجات کو کم کرتی ہے۔

اسمارٹ انٹیگریشن- Profinet، EtherCAT، اور Modbus TCP کے لیے مقامی تعاون سیملیس انڈسٹری 4.0 کنیکٹیویٹی کو قابل بناتا ہے۔ ریئل ٹائم ڈیٹا، ریموٹ تشخیص، اور پیشین گوئی کی دیکھ بھال شامل ہے۔

مضبوط اوورلوڈ صلاحیت- 60s کے لیے 150%، 12s کے لیے 170%، اور 1.5s کے لیے 190% ہینڈل کرتا ہے۔ ٹارک کو محدود کرنا پریشانی کے ٹرپنگ کو روکتا ہے — پیداوار کو چوٹی کے بوجھ کے ذریعے چلتا رہتا ہے۔

کم دیکھ بھال کے ڈیزائن- ماڈیولر تعمیر سروسنگ کو آسان بناتی ہے۔ بے کار کولنگ اعلی محیطی ماحول میں بھی مسلسل آپریشن کو یقینی بناتی ہے۔ ڈاؤن ٹائم کم سے کم ہے۔

اکثر پوچھے گئے سوالات

Q1: کیا ڈرائیو اور موٹر کے درمیان آؤٹ پٹ کنٹیکٹر کی اجازت ہے؟

A: ہاں، لیکن صرف تنہائی کے لیے۔ جب ڈرائیو وولٹیج آؤٹ پٹ کر رہی ہو تو رابطہ کار کو نہ کھولیں اور نہ ہی بند کریں۔ اوورکرنٹ ٹرپس یا نقصان کو روکنے کے لیے کنٹریکٹر سوئچنگ سے پہلے آؤٹ پٹ کو روکنے کے لیے کنٹرول سسٹم کو انٹر لاک کریں۔

Q2: کیا یہ ڈرائیو سنگل فیز ان پٹ پر چل سکتی ہے؟

A: نہیں، معیاری ماڈل کے لیے تھری فیز 380V–440V AC ان پٹ درکار ہوتا ہے۔ سنگل فیز آپریشن اس وقت تک تعاون یافتہ نہیں ہے جب تک کہ ایک بیرونی فیز کنورٹر اپ اسٹریم انسٹال نہ ہو۔

Q3: ڈرائیو کس زمینی غلطی سے تحفظ فراہم کرتی ہے؟

A: ڈرائیو میں الیکٹرانک ارتھ فالٹ کا پتہ لگانا شامل ہے جو آؤٹ پٹ فیز کرنٹ بیلنس کی نگرانی کرتا ہے۔ اگر عدم توازن پہلے سے طے شدہ حد سے بڑھ جاتا ہے، تو ڈرائیو فوری طور پر ٹرپ کر جاتی ہے تاکہ ڈرائیو اور موٹر دونوں کو موصلیت کی خرابیوں سے بچایا جا سکے۔

Q4: ڈی سی بریک فنکشن کس کے لیے استعمال ہوتا ہے؟

A: DC بریک لگانا ایک سٹیشنری مقناطیسی فیلڈ بنانے کے لیے موٹر سٹیٹر میں براہ راست کرنٹ لگاتا ہے، جس سے ٹارک ہولڈنگ یا میکینیکل بریکوں کے بغیر تیزی سے رکنے کی سہولت ملتی ہے۔ آپ بریک کرنٹ، دورانیہ، اور ایکٹیویشن فریکوئنسی کو اپنی ایپلیکیشن کے مطابق ترتیب دے سکتے ہیں۔

Q5: شرح شدہ لوڈ پر عام کارکردگی کیا ہے؟

A: شرح شدہ بوجھ پر کارکردگی عام طور پر 95٪ سے زیادہ ہوتی ہے۔ اصل قدر کیریئر فریکوئنسی، لوڈ لیول اور ان پٹ وولٹیج پر منحصر ہے۔ اعلی کیریئر فریکوئنسی موٹر کے شور کو کم کرتی ہے لیکن نقصانات میں اضافہ کرتی ہے۔ کم تعدد تھرمل کارکردگی کو بہتر بناتا ہے۔